Peraturan Badan Perlindungan Lingkungan mencegah Volkswagen menutup pabrik kendaraan listrik di Tennessee yang diserang oleh serikat pekerja United Auto Workers.Pada tanggal 18 Desember 2023, sebuah tanda yang mendukung United Auto Workers didirikan di luar pabrik Volkswagen di Chattanooga, Tennessee.Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) pada hari Rabu menyelesaikan peraturan emisi knalpot baru untuk kendaraan Amerika, peraturan iklim terbesar yang belum disahkan oleh pemerintahan Biden.Meskipun peraturan ini lebih longgar dibandingkan usulan awal tahun lalu, sehingga memberikan lebih banyak waktu bagi perusahaan mobil untuk mengurangi emisi, tujuan keseluruhannya adalah mengurangi separuh emisi karbon dioksida dari kendaraan pada tahun 2032. Peraturan ini juga membatasi masuknya polutan beracun lainnya dari dalam kendaraan.Mesin pembakaran internal, seperti jelaga dan nitrogen oksida.
Meskipun peraturan tersebut secara teknis bersifat “netral terhadap teknologi”, yang berarti perusahaan mobil dapat mencapai target emisi dengan cara apa pun yang mereka anggap tepat, untuk mencapai target ini perusahaan hampir pasti harus menjual lebih banyak kendaraan listrik, baik seluruhnya atau sebagian (misalnya, kendaraan hibrida). atau hibrida plug-in).Badan Perlindungan Lingkungan AS melaporkan bahwa kendaraan listrik akan menyumbang 56% (atau lebih) dari penjualan kendaraan baru pada model tahun 2030–2032.
Akan ada peraturan lain, termasuk standar penghematan bahan bakar Departemen Perhubungan dan peraturan EPA terpisah untuk truk-truk besar.Namun aturan untuk membatasi emisi knalpot ini mempunyai implikasi besar terhadap iklim dan kesehatan masyarakat dari orang-orang yang menghirupnya dan menderita sebagai akibatnya. Hal ini karena upaya pertama UAW untuk menerapkan strategi beraninya dalam mengorganisir pabrik mobil non-serikat pekerja di Amerika Serikat terjadi. di pabrik Volkswagen di Chattanooga, Tennessee.Produk inti pabrik tersebut adalah satu-satunya kendaraan listrik Volkswagen yang saat ini diproduksi di Amerika Serikat, dan bahkan dengan tenggat waktu yang lebih longgar yang diberlakukan oleh peraturan baru, hampir tidak mungkin untuk menutup pabrik atau memindahkan produksi kendaraan listrik ke tempat lain.Hal ini membuat para penentang UAW tidak mempunyai argumen utama yang sering mereka ajukan menentang pembentukan serikat pekerja: bahwa jika pembentukan serikat pekerja berhasil, perusahaan akan kehilangan bisnisnya atau terpaksa tutup.
Tahun lalu UAW mendorong untuk memperlambat penerapannya, namun tampaknya puas dengan versi finalnya.Serikat pekerja mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa “penciptaan peraturan emisi yang lebih kuat” dari EPA “membuka jalan bagi para pembuat mobil untuk menerapkan berbagai teknologi kendaraan untuk mengurangi emisi… Kami menolak klaim yang mengkhawatirkan bahwa ini adalah solusi untuk masalah ini.”masalah." Krisis iklim seharusnya merugikan pekerjaan serikat pekerja. Faktanya, dalam kasus ini, krisis iklim akan membantu serikat pekerja bekerja.
United Auto Workers mengumumkan minggu ini bahwa mereka telah mengajukan diri untuk mencalonkan diri dalam pemilihan serikat pekerja di pabrik Volkswagen Chattanooga, yang mempekerjakan 4.300 pekerja per jam di unit tawar-menawarnya.Pabrik tersebut akan memulai produksi ID.4, SUV kompak serba listrik, mulai tahun 2022. Ini adalah kendaraan listrik andalan perusahaan dan disebut sebagai "pemimpin Volkswagen berikutnya di Amerika".
ID.4 adalah kendaraan buatan AS yang memenuhi syarat untuk mendapatkan potongan harga konsumen EV sebesar $7,500 berdasarkan aturan pembelian domestik dari Inflation Relief Act.Baja, trim interior, komponen elektronik, dan baterai dibuat di AS.Yang lebih penting bagi Volkswagen, rantai pasokannya sudah ada.
“Tidak mungkin mereka akan menutup pabrik ini,” kata Corey Kantor, rekan senior kendaraan listrik di Bloomberg New Energy Finance.Dia mencatat bahwa ID.4 menyumbang 11,5% dari total penjualan Volkswagen di AS, dan membatalkan model tersebut akan berdampak buruk bagi bisnis karena peraturan emisi yang akan berlaku pada tahun 2027 sekarang akan membuat Volkswagen tidak dapat mematuhinya;aturan.Bahkan John Bozzella, presiden Aliansi Inovasi Otomotif, kelompok perdagangan terkemuka di industri, mengatakan sebagai tanggapan terhadap aturan baru EPA bahwa “masa depan adalah listrik.”Terobosan di wilayah Selatan akan sejalan dengan bisnis lain yang coba diorganisir oleh UAW.Memindahkan produksi ID.4 ke lokasi lain juga sama sulitnya.Fasilitas Chattanooga menampung pabrik perakitan baterai dan laboratorium pengembangan baterai.Perusahaan mendeklarasikan Chattanooga sebagai hub kendaraan listriknya pada tahun 2019 dan baru mulai memproduksi kendaraan listrik di sana tiga tahun kemudian.Dengan peraturan knalpot yang tinggal beberapa tahun lagi, Volkswagen tidak punya waktu untuk merombak rantai pasokannya tanpa kampanye serikat pekerja yang sukses.
Bulan lalu, Outlook menulis tentang kampanye UAW Volkswagen, mencatat bahwa dalam upaya sebelumnya di pabrik tersebut sejak tahun 2014, pejabat politik negara, kelompok perusahaan luar, dan pejabat pabrik yang anti-serikat buruh mengusulkan penutupan pabrik tersebut.perundingan bersama.Para manajer berbagi artikel tentang penutupan Volkswagen pada tahun 1988 di Westmoreland County, Pennsylvania, yang disalahkan pada aktivitas UAW.(Penjualan yang rendah sebenarnya menyebabkan penutupan pabrik. Kali ini, pihak penyelenggara siap membantah klaim tersebut, menjelaskan bahwa Volkswagen telah berkomitmen untuk meningkatkan produksi di pabrik tersebut. Kini mereka mempunyai argumen lain: Peraturan EPA baru membuat penutupan pabrik hampir mustahil. “Mereka tidak melakukan semua pelatihan ini hanya untuk mengambil dan berangkat,” Yolanda Peoples, yang bekerja di jalur perakitan mesin, mengatakan kepada The Outlook bulan lalu.
Ya, kelompok konservatif kemungkinan besar akan menentang peraturan EPA, dan jika Partai Republik mengambil alih kekuasaan tahun depan, mereka mungkin akan mencoba untuk mencabutnya.Namun peraturan California yang memperketat emisi gas buang akan membuat upaya sabotase menjadi lebih sulit, karena negara bagian terbesar di California dapat mengeluarkan undang-undang yang menetapkan standarnya sendiri dan banyak negara bagian lainnya akan mengikuti jejaknya.Industri otomotif, dalam keinginannya akan kepastian dan keseragaman, sering kali menganut prinsip-prinsip ini.Meskipun hal tersebut tidak terjadi, pemilu di Chattanooga akan diadakan jauh sebelum kelompok sayap kanan mengambil tindakan apa pun terhadap peraturan EPA.Tanpa alat utama mereka untuk mengintimidasi pekerja, para penentang serikat pekerja harus mempertahankan hak-hak mereka dengan memberikan suara menentang tenaga kerja yang lebih beragam dibandingkan yang dimiliki pabrik sebelumnya.Hasil dari dua pemungutan suara sebelumnya di pabrik VW sangat tipis;jaminan nyata bahwa pabrik tersebut akan terus berkembang terlepas dari status serikat pekerjanya sudah cukup untuk mendorongnya menjadi yang terdepan. Hal ini penting bagi para pekerja Volkswagen, namun juga penting bagi perusahaan-perusahaan lain dalam industri ini.Terobosan di wilayah Selatan akan sejalan dengan bisnis lain yang coba diorganisir oleh UAW.Ini termasuk pabrik Mercedes di Vance, Alabama, di mana separuh pekerjanya telah menandatangani kartu serikat pekerja, dan pabrik Hyundai, Alabama, dan Toyota di Missouri, di mana lebih dari 30% pekerjanya telah menandatangani kartu serikat pekerja).Serikat pekerja telah menjanjikan $40 juta selama dua tahun ke depan untuk mendirikan pabrik ini dan beberapa pabrik mobil dan baterai lainnya, sebagian besar di Selatan.Dibandingkan dengan jumlah pekerja yang menjadi sasaran, ini merupakan jumlah dana terbesar untuk kampanye pengorganisasian serikat pekerja dalam sejarah AS.
Hyundai bertaruh pada strategi kendaraan listriknya.Kendaraan listrik perusahaan saat ini diproduksi di Korea Selatan, dan pabrik pembuatan kendaraan listrik sedang dibangun di Georgia.Semua perusahaan ini harus memindahkan produksi kendaraan listrik mereka ke sini jika mereka ingin mematuhinya dan dapat beroperasi di Amerika Serikat.Jika Volkswagen memimpin dalam serikat pekerja pabrik kendaraan listriknya, hal ini akan membantu perusahaan lain untuk mengikuti jejaknya.Kelompok anti-serikat buruh tahu bahwa terpilihnya Volkswagen sangat penting untuk menentukan apakah industri otomotif dapat memicu gelombang serikat pekerja.“Kaum kiri sangat menginginkan Tennessee karena jika mereka berhasil mendapatkan kami, wilayah Tenggara akan jatuh dan permainan berakhir bagi republik ini,” kata Anggota Parlemen Tennessee, Scott Sepicki (kanan) dalam pertemuan pribadi tahun lalu.Bukan hanya industri otomotif yang bisa melihat terobosan dalam serikat pekerja.Keberanian itu menular.Hal ini dapat mengganggu kendali atas tempat kerja lain di Selatan, serta upaya serikat pekerja industri seperti Amazon Teamsters.Hal ini dapat menunjukkan kepada setiap serikat pekerja di Amerika bahwa berinvestasi pada suatu organisasi dapat membuahkan hasil.Seperti yang dicatat oleh rekan saya Harold Meyerson, upaya UAW menantang status quo buruh yang merendahkan nilai organisasi demi melindungi anggota yang masih mereka miliki.Undang-undang ketenagakerjaan AS masih menimbulkan hambatan dalam pengorganisasian, namun UAW memiliki banyak faktor yang mendukungnya, dan peraturan EPA menambah faktor lain.Hal ini dapat membantu menciptakan efek bola salju bagi pekerja di seluruh dunia.
Transportasi mengeluarkan lebih banyak gas rumah kaca ke atmosfer dibandingkan sektor lainnya.Peraturan EPA adalah cara utama untuk mengatasi masalah ini.Namun insentifnya untuk menciptakan lapangan kerja yang baik dan dibayar oleh serikat pekerja dapat membantu memperkuat koalisi Transisi Energi.Hal ini juga mungkin merupakan warisan penting dari upaya ini.
Waktu posting: 04 Juli 2024