Pada tanggal 14 Februari, menurut Konferensi Bersama Informasi Pasar Kendaraan Penumpang, penjualan eceran kendaraan penumpang dalam arti sempit adalah 2,092 juta unit pada bulan Januari, penurunan tahun-ke-tahun sebesar 4,4% dan penurunan bulan-ke-bulan sebesar 0,6%.Tren keseluruhan bagus.
Di antaranya, penjualan ritel kendaraan penumpang energi baru adalah 347.000 unit, meningkat 132% dari tahun ke tahun dan penurunan dari bulan ke bulan sebesar 27%.Pada bulan Januari, tingkat penetrasi ritel kendaraan energi baru di China mencapai 16,6%, meningkat 10 poin persentase dari periode yang sama tahun lalu.
Dari perspektif perusahaan mobil, China Passenger Car Association menyebutkan ada 11 perusahaan dengan penjualan grosir lebih dari 10.000 kendaraan, antara lain BYD, Tesla China, SAIC-GM-Wuling, Chery Automobile, Geely Automobile, GAC Aian, dan SAIC Mobil penumpang., Great Wall Motors, Xiaopeng Motors, Ideal Motors, dan Nezha Motors, dibandingkan dengan 5 pada periode yang sama tahun lalu.
Hampir setengah dari penjualan kendaraan energi baru di bulan Januari berasal dari BYD dan Tesla.BYD menjual 93.100 kendaraan, mengkonsolidasikan posisi terdepannya dalam energi baru dengan penggerak hibrid listrik murni dan plug-in;Tesla menjual 59.800 kendaraan di China dan mengekspor 40.500 kendaraan;SAIC, GAC dan perusahaan mobil tradisional lainnya di sektor energi baru Ada juga performa yang luar biasa.
Baru-baru ini, sejumlah perusahaan kendaraan energi baru menghadapi tekanan biaya tertentu karena penurunan subsidi dan meroketnya harga bahan baku.Asosiasi Mobil Penumpang China menilai perusahaan mobil memiliki kemampuan untuk meredakan tekanan, dan harga pasar kendaraan energi baru diperkirakan tidak akan meningkat tajam.Dalam jangka panjang, Asosiasi Mobil Penumpang China memperkirakan bahwa pasar kendaraan energi baru akan mempertahankan pertumbuhan pesat pada tahun 2022.
Mengenai kenaikan harga kendaraan energi baru baru-baru ini, Asosiasi Transportasi Penumpang China percaya bahwa, di satu sisi, karena indikator teknis subsidi tetap tidak berubah pada tahun 2022, dan teknologi integrasi baterai dan kendaraan meningkat, produk kendaraan energi baru diharapkan dapat meningkatkan kepadatan energi baterai dan mengurangi konsumsi daya 100 kilometer.Indikator teknis seperti konsumsi dapat memperoleh dukungan subsidi yang lebih baik.Di sisi lain, perusahaan kendaraan energi baru dapat mengurangi biaya produksi melalui keunggulan skala, dan meningkatkan tekanan biaya melalui langkah-langkah seperti meningkatkan kinerja baterai dan mendiversifikasi pemasok untuk mencapai pertumbuhan.
Waktu posting: Jan-12-2023